Numer katalogowy części. SKRZYNIA BIEGÓW DW5007 RENAULT CAPTUR II 1.3 TCE. 2949, 00 zł. 178,67 zł x 20 rat. z. sprawdź. 3188,00 zł z dostawą. dostawa w poniedziałek. dodaj do koszyka.

Wszystkie 12 Prywatne 3 Firmowe 9 Wszystkie ogłoszenia Motoryzacja Samochody osobowe Używane Renault sprzedam - - automatyczna skrzynia Clio 1 Grand Scenic 1 Clio 1 Grand Scenic 1 Megane 3 Megane 3 Scenic 3 Scenic 3 Pozostałe Renault 4 Pozostałe Renault 4 Pozostałe ogłoszenia Znaleziono 12 ogłoszeń Znaleziono 12 ogłoszeń Twoje ogłoszenie na górze listy? Wyróżnij! Renault Megane Renault Megane 1,5DCI ZEN Automatyczna skrzynia Samochody osobowe » Renault 58 900 zł Gdańsk, Śródmieście dzisiaj 10:05 Renault Captur Automatyczna skrzynia EDC, przebieg tylko salon PL, f-a VAT Samochody osobowe » Renault 64 900 zł Do negocjacji Myślenice dzisiaj 08:44 Renault Scenic Skrzynia Automatyczna Samochody osobowe » Renault 52 400 zł Przasnysz wczoraj 17:48 Renault Scenic 140 KM, Pierwszy właściciel, Automatyczna Skrzynia Biegów Samochody osobowe » Renault 22 900 zł Do negocjacji Bełchatów 30 lip Renault Grand Scenic Renault Grand Scenic 1,5 DCI Automatyczna skrzynia Samochody osobowe » Renault 78 900 zł Gdańsk, Śródmieście 30 lip Renault Clio OD RĘKI! / automatyczna skrzynia biegów Samochody osobowe » Renault 78 800 zł Grudziądz 30 lip Renault Megane automatyczna skrzynia biegów Samochody osobowe » Renault 15 700 zł Ostrów Wielkopolski 29 lip Renault Kadjar Dostępny już w sierpniu ! Skrzynia automatyczna ! Samochody osobowe » Renault 131 900 zł Bolesławice 28 lip Renault Kadjar Intens TCe 140 Automatyczna skrzynia biegów Specjalna!! Samochody osobowe » Renault 131 500 zł Suchy Las 28 lip Renault Talisman 2016r dCi wersja - Intens, automatyczna skrzynia Samochody osobowe » Renault 50 800 zł Częstochowa, Raków 28 lip Renault Megane Lekko uszkodzony , skrzynia automatyczna. oryginalny przebieg Samochody osobowe » Renault 42 900 zł Do negocjacji Tęgoborze 26 lip Renault Scenic BOSE / 12/2014 r / skrzynia automatyczna / pali / jeździ / zadbany Samochody osobowe » Renault 15 800 zł Nakło nad Notecią 23 lip Podobne wyszukiwania: automatyczna skrzynia w kategorii Samochody osobowe automatyczna skrzynia w kategorii Motoryzacja automatyczna skrzynia biegów w kategorii Samochody osobowe automatyczna skrzynia biegów w kategorii Motoryzacja automatyczna skrzynia w kategorii Audi automatyczna skrzynia w kategorii Volkswagen automatyczna skrzynia w kategorii Opel automatyczna skrzynia w kategorii Mercedes-Benz automatyczna skrzynia w kategorii Ford automatyczna skrzynia biegów w kategorii Opel Czy chcesz zapisać aktualne kryteria wyszukiwania? Zapisz wyszukiwanie Zobacz zapisane

Zapoznać się z instrukcją serwisową pojazdu lub skonsultować z ASO, aby sprawdzić, czy automatyczna skrzynia biegów wymaga okresowego przeglądu. W przypadku uderzenia w podwozie samochodu podczas wykonywania manewru (na przykład: uderzenie w słupek, podwyższony krawężnik lub inny element drogi) może nastąpić uszkodzenie pojazdu Please add exception to AdBlock for If you watch the ads, you support portal and users. Thank you very much for proposing a new subject! After verifying you will receive points! kucyk71 31 Oct 2008 22:57 386068 #1 31 Oct 2008 22:57 kucyk71 kucyk71 Level 2 #1 31 Oct 2008 22:57 Witam! Mam problem z skrzynią auto. w Megane Scenic przy zimnym silniku po ruszeniu następuje szarpnięcie na 3 biegu i zapala się kontrolka "skrzynia auto", przy ciepłym silniku problemu nie ma! Co to może być i co dokładnie oznacza ta kontrolka? Pozdrawiam. #2 31 Oct 2008 23:01 momik12 momik12 Level 31 #2 31 Oct 2008 23:01 Kontrolka oznacza usterke, zdiagnozuj swoje auto testerem i napisz o efektach. #3 31 Oct 2008 23:02 tomek2469 tomek2469 Level 12 #3 31 Oct 2008 23:02 sa dwa typy skrzyni ad4 i dp0, w obu wymienia sie olej , ale filtr tylko w ad4, olej wymienia sie co 30 000 km, nie napisałes nawet rocznika auta,zaczął bym od wymiany oleju i filtra, oczywiscie olej zgodny ze specyfikacją renault, i podpiecia pod tester skrzynie robi super walizka XR25 #4 31 Oct 2008 23:13 kucyk71 kucyk71 Level 2 #4 31 Oct 2008 23:13 autko niedawno kupiłem rocznik 1999 ma przejechanie 69000 o wymianie oleju nic mi nie wiadomo #5 02 Nov 2008 23:28 tomek2469 tomek2469 Level 12 #5 02 Nov 2008 23:28 69000 to on miał w 2001:D #6 27 Nov 2008 11:17 lottmenek lottmenek Level 10 #6 27 Nov 2008 11:17 Witam! Ja też mam ten sam problem z skrzynią DP0. Przy zimnym silniku przy prędkości 100-120 szarpneło mi na 3 bieg zapaliła się kontrolka automtu i kiedy zaczałęm przyspieszać skrzynia nie zmieniała biegu. Po zwolniu skrzynia zredukowała w dół biegi, po wyłaczeniu stacyjiki i ponownym załączeniu bład kontroli znikł. Proszę niech ktoś pomożę ? Na razie umówiłem się na wymiane oleju.. a czy filtr też sie wymienia w tym typie skrzyni DP0? pozdrawiam:| #7 01 Dec 2009 10:00 hellus666 hellus666 Level 1 #7 01 Dec 2009 10:00 Panowie miałem ten sam problem wymiana oleju nic nie daje ( tz. problem zapalającej się lampki nie zniknie) oczywiście olejek powinno się wymieniać co 30 tyś. Poczytajcie sobie na stronie xxx (link nieaktywny, usunąłem [r]) jak prawidłowo użytkować automaty jeśli to nie pomoże a na 85 % nie ( cóż życie jest okrutne ) to czeka was wymiana tz. modulatorów ( elektrozaworów) ciśnienia oleju koszt wymiany w serwisie od 1500-1650 pln. ewentualnie samemu sobie zamówić części na allegro potrzebujecie uszczelkę miski koszt ok 30 zł, modulatory szt 2 każdy 300 zł, oraz olej ok 120-150 zł. Polecam zakup części w firmie "midparts" pełen profesjonalizm + robocizna u Rajmunda 400 zł jak chcecie dam namiar. pozdrawiam. Dodano po 1 [godziny] 23 [minuty]: Co do filtra oleju to w skrzyni DP0 przy wymianie oleju nie da się wymienić filtra jest on wymienialny tylko w momencie rozebrania skrzyni. #8 11 Feb 2010 18:43 oidakra oidakra Level 12 #8 11 Feb 2010 18:43 Koledzy a wiecie jak w scenicu DTI AUTOMAT wymienić olej w skrzyni? Gdzie jest wlew i gdzie upust? Bardzo proszę o pomoc. #9 15 Feb 2010 18:17 DanteMustDie DanteMustDie Level 11 #9 15 Feb 2010 18:17 Nie znam tej skrzyni ale jak jest bagnet to lejesz przez bagnet i sprawdzasa stan, jak nie to w misce jest specjalna sroba, wlew jest gdzies na boku skrzyni, na zgaszonym silniku odkrecasz srobe w misce i wlewasz olej az zacznie kapac z miski po czym odpalasz silnik wrzucasz na (P) i ponownie dolewasz az zacznie ciec z miski. Jak robisz to pierwszy raz to lepiej udaj sie do mechanika #10 15 Feb 2010 23:21 automix automix Level 19 #10 15 Feb 2010 23:21 Ludzie z całym szacunkiem, ale niektóre wpisy to nie jest chęć niesienia potrzebującym pomocy, tylko "głupie " wpisy nie wnoszące nic konkretnego tylko jak śmiem twierdzić chęć zdobycia paru punktów. No cóż gdzie jest MODERATOR. A teraz do Kucyk71 i innych mających problem ze skrzynią DP0. Zapalenie się kontrolki ASB to przejście skrzyni w tryb awaryjny ( serwisowy ) i w tym konkretnym przypadku jazda tylko i wyłącznie na 3 biegu. Bieg awaryjny służy do zjechania do najbliższego serwisu, parkingu, domu. NA TYM BIEGU NIE WOLNO JEŹDZIĆ BO SKRZYNIA ULEGNIE ZNISZCZENIU ( spaleniu tarczek ). Skoro po zatrzymaniu samochodu i ponownym uruchomieniu silnika kontrolka gaśnie to : 1. uszkodzone są elektrozawory modulacji ciśnienia i/lub spięcia sprzęgła lockup 2. uszkodzony czujnik ciśnienia oleju ASB ( nazywany również modulatorem zewnętrznym ) 3. Uszkodzony czujnik prędkości wyjściowej skrzyni ( raczej bardzo rzadkie przypadki ) Przy wymianie elektrozaworów należy wymienić olej. Po wymianie tego wszystkiego należy podłączyć komputer serwisowy i wykonać adaptację oraz wykasować przebieg oleju. Olej tylko i wyłącznie syntetyczny zgodny z normą RENAULT MATIC G3 synt ( to samo co ELF MATIC G3 synt ). Osobiście stosuje olej oryginalny do samochodów marki Chrysler ( posiada dokładnie te same specyfikacje i atesty ). Do OIDAKRA : Korek spustowy oleju ASB znajduje się na dole skrzyni ( klucz - o ile teraz dobrze pamiętam 21 lub 22 ). Korek ten wygląda jak taka podwójna śruba ( jedna na klucz 18 druga jw. ) Wykręca się tą większą. Olej nalewamy przez śrubę w górnej części skrzyni ( obok linki zmiany biegów jest śruba na klucz "kwadrat" ). Nalewamy ok 3,5 - 4 litrów i odpalamy samochód. Rozgrzewamy go do temp. ok 35-40 stopni Wrzucamy "N" i odkręcamy na dole tą śrubę na mniejszy klucz. dolewamy olej aż zacznie z tej śruby cieknąć olej. Zakręcamy i dolewamy ok 150-200 ml. Filtra oleju w skrzyni DP0 NIE WYMIENIA SIĘ PODCZAS WYMIANY OLEJU. To chyba obszerne wytłumaczenie procedury wymiany oleju i ewentualnie naprawy uszkodzenia ( tego konkretnego ) swojej skrzyni biegów. #11 21 Mar 2010 19:44 STATYW STATYW Level 11 #11 21 Mar 2010 19:44 witam zlokalizowałem ten czujnik ale za cholere nie moge namierzyć tej spinki gdzie ona się znajduje i wogulę tej wtyczki z kablami nie moge zdjąć... #12 06 Dec 2010 16:26 kruszka80 kruszka80 Level 2 #12 06 Dec 2010 16:26 Witam, kupiłam scenica 98r 2l z uszkodzoną skrzynią biegów, auto po uruchomieniu powoli sunie do przodu i do tyłu ale to tylko tyle. Chciałabym wymienić eletrozawory modulacji ciśnienia ale niebardzo wiem gdzie się znajdują, może ktoś wie gdzie ich szukać i jak wygląda wymiania, o jakiś schemacik nawet nie śmiem prosić;p. A może macie inne pomysły, co za cholera może być z tą skrzynią dodam że to DP0 jak w temacie. #13 05 Feb 2011 00:11 86mila 86mila Level 1 #13 05 Feb 2011 00:11 Czy udało się naprawić błąd? U mnie również pojawia się stan awaryjny po 3 biegu. #14 18 Feb 2011 21:45 racuszek92 racuszek92 Level 10 #14 18 Feb 2011 21:45 Witam. Dostałam w "spadku" autko tj Renault Megane z 1996 r z automatyczna skrzynia. Samochód stał rok u wlsaciciela bo nie chciało m u sie naparawić ale ponoć koszt nie jest taki wielki(raz był u mnie znajomy mechanik ale pow. ze automatami sie nie zajmuje....) Problem jest taki,że nim przeżuci z 1 na 2 to dośc długo to trwa. Reszta biegów wchodzi normalnie... Myślicie ze to skrzynia? Dodam,że własciciel raz ładował akumulator bez odłączenia go od samochodu a podobno w takich autach tj z duża ilościa elektroniki tak się nie robi;p I wiem powinnam jechać do jakiegoś wspaniałego mechanika ale jak ma sprawdzać wszystko to zbankrutuje i może lepiej od razu się pozbyć tego samochodu.. A szkoda bo ma dobry silnik i sporo bajerów a kobietom się to podoba;p Jeśli ktoś mógłby mi coś doradzić była bym wdzięczna;) Pozdrawiam;) #15 18 Feb 2011 23:54 automix automix Level 19 #15 18 Feb 2011 23:54 Renault megane z roku 1996 to raczej ma skrzynie typu AD4 a nie DP0. Jest to bardzo duża różnica w pracy skrzyni, jej naprawą i diagnostyką. Ważne tutaj było by ustalenie dokładnie typu skrzyni ( chociaż sądzę że mam racje ) a wówczas jak nie ja to na pewno któryś z kolegów forumowiczów będzie mógł udzielić jakieś konkretnej pomocy i porady. #16 19 Feb 2011 12:59 racuszek92 racuszek92 Level 10 #16 19 Feb 2011 12:59 Taaaak mam w niej Ad4 #17 19 Feb 2011 21:12 automix automix Level 19 #17 19 Feb 2011 21:12 Skoro jest to skrzynia AD4 to ważna jest jeszcze parę informacji. Czy szarpnięcie to jest wyczuwalne i na zimnej i rozgrzanej skrzyni oraz czy podczas przełączania biegów 1-2 obroty idą w górę i po szarpnięciu spadają czy tego zjawiska nie ma. Proszę na te pytania odpowiedzieć a wówczas będę wiedział jak mogę pomóc. #18 20 Feb 2011 20:47 racuszek92 racuszek92 Level 10 #18 20 Feb 2011 20:47 I na zimnej i na ciepłej tak jest. A z obrotami jest tak jak Pan napisał Ponoszą się i potem spadają po zmianie biegu;) #19 20 Feb 2011 23:39 automix automix Level 19 #19 20 Feb 2011 23:39 w takim razie są dwie możliwości : 1. przytarte tłoczki w sterowniku ASB. należało by to wyjąć umyć i przepolerować, wymienić olej oraz filtr oleju. 2. jest nieszczelność na sprzęgle K2 niestety skrzynia do naprawy przez kogoś kto ma o ty pojęcie. #20 21 Feb 2011 12:12 racuszek92 racuszek92 Level 10 #20 21 Feb 2011 12:12 A koszt takich napraw mniej wiecej ile może wyniesć? Bo rozumiem ,że nie jest to sama skrzynia sama w sobie popsuta. może bardziej opłaca się sprzedać bez naprawy a po niższej cenie? #21 21 Feb 2011 13:16 automix automix Level 19 #21 21 Feb 2011 13:16 Niestety jest to awaria skrzyni. Czy to płyty sterującej czy sprzęgła to koszty od 1000 zł do 2400 zł. Proszę tylko pamiętać że podaje tutaj koszty naprawy u mnie w szczecinie a ile to będzie kosztowało w polsce tego już nie wiem. #22 21 Feb 2011 14:48 racuszek92 racuszek92 Level 10 #22 21 Feb 2011 14:48 No to dostałam mały kłopot w spadku;p Dziękuję za informacje i pozdrawiam;) #23 03 May 2011 09:58 piotrek_ir4 piotrek_ir4 User under supervision #23 03 May 2011 09:58 nie koniecznie w tych skrzyniach jest problem z elektrozaworami lock up głównego cisnienia ostatnio w 10 samochodach które przyjechały do warsztatu to był ten problem a skrzynia to nie ad4 jak piszecietylko al4 i dp0 jeżeli twoje auto rano na zimnym po przejechaniu 2 km wchodzi w tryb awaryjny, a po zgaszeniu i ponownym uruchomieniu silnika jest wszystko ok to, masz na procent uszkodzone elektrozawory głównego ciśnienia lock up ,częsta jazda w taki sposób zabije skrzynie .możliwość wymiany w warsztacie w Grójcu gdzie pracuje lub w weekend okolice Końskich czas naprawy 6 godzin nawet na poczekaniu .ZAWSZE SIĘ WYMIENIA PARAMI 2 SZTUKI .nie lekceważ tej przyczyny gdyż koszty wymiany tarczek i taśm hamujących wiążą się z całkowitym remont #24 05 May 2011 01:10 automix automix Level 19 #24 05 May 2011 01:10 kolego piotrek_ir4. Czy widziałeś gdzieś by racuszek92 napisała że skrzynia wchodzi w tryb awaryjny??? Ja nie. Po drugie jak sam możesz przeczytać na początku swoich postów dla tej Pani poprosiłem o podanie typu skrzyni biegów. Skoro Pani ( klient ) pisze że ma skrzynie AD4 to nie dyskutuję z Nią tylko opisuję możliwości tego konkretnego przypadku. Ponadto w megankach do roku 97 skrzynia typu DP0 to rzadkość. I jeszcze jedno : napisałem tej Pani że koszty od 1000 zł. Weźmy teraz założenie że jednak jest to skrzynia DP0. Cena dwóch elektrozaworów to prawie 800 zł plus Twoja robocizna na pewno ponad 200 zł. W takim razie nie pisz Pani że " nie koniecznie wzięła sobie problem " skoro sama stwierdza że są to dla niej za duże koszty. #25 05 May 2011 07:55 piotrek_ir4 piotrek_ir4 User under supervision #25 05 May 2011 07:55 koszt to 540 za dwa a ja pisałem do tylko tego przypadku bo w tych skrzyniach te elektrozawory to moim poście miałem chyba z 10 tel 5 z nich to elektrozawory. #26 05 May 2011 23:43 automix automix Level 19 #26 05 May 2011 23:43 No właśnie kolego nie pisałeś konkretnie o tym przypadku. Skrzynia AD4 ( a taką Pani ma zamontowaną w swoim samochodzie ) jest skrzynią bez lock-up i posiada całkiem inny sterownik skrzyni. W tych skrzyniach nie mam możliwości ( według procedur naprawy - ale Polak potrafi ) wymiany pojedynczych elektrozaworów. Występują jako komplet za prawie 1900 zł Wracając teraz do skrzyni DP0 to nie wiem skąd bierzesz te elektrozawory tak tanio. no ale cóż każdy ma swoich dostawców i swoje możliwości. Ja osobiście muszę zapłacić za taki elektrozawór 360 zł za sztukę co daje razem 740 zł części plus olej ( a do tej skrzyni tylko i wyłącznie renault matic D3 syn ) plus robota to trochę wychodzi. Ponadto jeśli mogę : Uważaj z tymi wymianami elektrozaworów bo można się na tym przejechać. Po każdej takiej wymianie należy przeprogramować komputer ASB. #27 06 May 2011 21:15 piotrek_ir4 piotrek_ir4 User under supervision #27 06 May 2011 21:15 witam można je rozszczepiać AD4, a odnośnie elektrozaworów DPO I AL4 TO KOSZT 270 ORYGINALNE . #28 12 May 2011 09:23 airbag airbag Level 13 #28 12 May 2011 09:23 W Scenicu z 2001r 16. 16v skrzynia DP0 po wymianie oleju nie wchodzą biegi. Olej wymieniony metodą garażową elfmatic g3. Niestety zwykły - nie elfmatic G3 synt. Czy olej może być powodem niezapinania biegów? Za wszystkie podpowiedzi dziękuję, ewentualne słowa krytyki bez konkretów proszę zachować dla siebie - to dział dla początkujących. #29 12 May 2011 09:46 piotrek_ir4 piotrek_ir4 User under supervision #29 12 May 2011 09:46 proszę opisać wymianę jak to robiliście ?może być to przyczyną #30 12 May 2011 10:13 airbag airbag Level 13 #30 12 May 2011 10:13 Po zlaniu starego oleju, podwójną śrubą spustową w misce skrzyni biegów odkręciłem na górze skrzyni śrubę znajdującą się przed linką zmiany biegów- torx bodaj 40 lub 45 śruba zakończona trzpieniem który wchodził w wodzik wewnątrz skrzyni biegów ten wodzik uciekł mi i wrócił na miejsce dopiero po kilkukrotnej zmianie położenia lewarka. Lewarek pracował bez oporu i nie miał wyraźnie zaznaczonych biegów. wlałem około 3,5- 4l oleju, zakreciłem śrubę torx i uruchomiłem silnik- skrzynia w położeniu "N". Sprawdziłem stan oleju na zapalonym silniku wewnętrzną śrubą , był spory nadmiar około 0,2 0,3 L. Niestety okazało się że skrzynia nie reaguje na zmiany położeń lewarka. Pewnie coś skopałem bo chciałem zaoszczędzić

Renault Espace 4 2.2dci - Skrzynia automatyczna szarpie. Witam. Mam problem z automatyczną skrzynią biegów w Espace 4 2.2dci. po odpalenia auta i wrzuceniu "D" czuć dość mocne szarpnięcie, gdy zaczynam jechać to wszystko ok do zmiany na dwójkę, znowu szarpnięcie jak by w sprzęgło "kopnął" i tak samo z zmiana na 3, później na 4 i 5 normalnie płynnie.

Przejdź doSylwetka modeluStylistyka i wersje nadwozioweWnętrzeWersje silnikoweUkład kierowniczy, układ zawieszenia, układ hamulcowyWarianty wyposażeniaNajczęstsze usterkiBezpieczeństwoKonkurenciPodsumowanieRenault Scenic III to minivan, który ma dobry stosunek ceny do rocznika i gwarantuje niskie kosztów eksploatacji. To główne cechy, które sprawiają, że użytkownicy wybierają właśnie ten model. Jego mocną stroną jest jeszcze ciekawy design, przestronność oraz praktyczność. Na co zwrócić uwagę przed zakupem francuskiego minivana? Sylwetka modelu Francuski minivan zadebiutował na rynku w 2009 roku. W roku 2012 samochód przeszedł faceliftnig. Najbardziej widoczne zmiany to nowy przedni zderzak ze światłami LED do jazdy dziennej. Auto otrzymało też zmodyfikowane tylne lampy, a w opcjach wyposażenia pojawiały się kolejne wzory felg i kolory tapicerki, a także system nagłośniania marki Bose. W roku 2013 auto zostało poddane kolejnej modernizacji. Tym razem zmiany były bardziej widoczne – nowe reflektory, przedni zderzak, zupełnie przemodelowana przednia atrapa chłodnicy, nowocześniejszy system info-rozrywki. W tym samym czasie na rynku zadebiutowała też pseudo terenowa wersja XMOD. Produkcję auta zakończono w 2016 roku, kiedy na rynku zadebiutowała kolejna generacja samochodu. Najtańsze sztuki Renault Scenica III są oferowane na internetowych aukcjach już za niecałe 10 tys. zł. To egzemplarze po wypadkach, które wymagają nie tylko ingerencji blacharza i lakiernika, ale również mechanika. Na zadbane sztuki z polskich salonów trzeba przeznaczyć co najmniej 20-30 tys. zł. Najdroższe używane egzemplarze wyceniono na prawe 70 tys. zł. Wydając tak dużą kwotę radzimy jednak dobrze przemyśleć zakup auta, bo już za około 76 tys. zł można kupić kolejną generację tego modelu wprost z salonu. Renault Scenic III (2009-2012) Renault Scenic III (2009-2012) Renault Grand Scenic III (2009-2012) Renault Grand Scenic III (2009-2012) Renault Scenic III (2012-2013) Renault Scenic III (2012-2013) Renault Grand Scenic III (2012-2013) Renault Grand Scenic III (2012-2013) Renault Scenic III (2013-2016) Renault Scenic III (2013-2016) Renault Grand Scenic III (2013-2016) Renault Grand Scenic III (2013-2016) Stylistyka i wersje nadwoziowe Sylwetka auta wygląda dynamicznie i nowocześnie, ale nie agresywnie. Najbardziej charakterystyczne cechy Renault Scenic III to przede wszystkim szare wstawki w przednim zderzaku, brak wyraźnego grilla w egzemplarzach przed liftingiem (chłodnicę ukryto nieco niżej za zderzakiem), lusterka z małymi kierunkowskazami oraz masywne nakładki na drzwi i wysokie tylne lampy. Nie sposób nie zwrócić również uwagi na klamki drzwi, które nie są w jednej linii. Tworzy to swego rodzaju artystyczny nieład i nadaje sylwetce dynamiki. Bagażnik w wersji krótsze ma od 437 do 1837 l, a w wydłużonej jego pojemność to od 208 do 2083 l (w zależności od tego czy rozłożone są trzy czy jeden rząd siedzeń). Wnętrze Wnętrze auta trzeba pochwalić za dużą przestronność, wygodnie będą tutaj podróżować 4 osoby, ale przewieźć można 5 lub 7 w zależności od wersji. Jakość materiałów wykończenia wnętrza i ich spasowanie nie należą do najlepszych, są wyraźnie gorsze niż w Volkswagenie Touranie I po drugiej modernizacji. Obsługa urządzeń pokładowych jest prosta i intuicyjna, a dzięki temu, że nawigację umieszczono na szczycie deski rozdzielczej nie trzeba spuszczać wzroku w trakcie jazdy (jak w Touranie). Renault Scenic III wnętrze (2009-2012) Renault Scenic III wnętrze (2012-2013) Renault Scenic III wnętrze (2013-2016) Wersje silnikowe Na największym portalu aukcyjnym 24 października 2017 roku było ponad 430 egzemplarzy tego modelu. Aut z motorami benzynowymi było niecałe 120 sztuk, z czego tylko 8 zostało wyposażonych w instalację gazową. Samochodów z silnikami wysokoprężnymi wystawiono około 300. Silniki benzynowe Wybór jednostek benzynowych w Renault Scenic III nie jest zbyt duży. Podstawowy motor to turbodoładowany silnik TCe o mocy 115 KM. Francuski minivan w takiej wersji osiąga ,,setkę’’ w 11,7 s. To jedyny motor z bezpośrednim wtryskiem paliwa – montaż instalacji gazowej do takiego silnika póki co nie jest jeszcze zbyt opłacalny. W przypadku większych jednostek zdecydowanie się na zasilanie gazem jest znacznie tańsze. Wolnossącą alternatywą dla odmiany TCe jest wersja o mocy 110 KM, która zapewnia sprint do 100 km/h na takim samym poziomie. Zwolennicy jednostek doładowanych mają do wyboru jeszcze silnik TCe o mocy 130 KM. W tym przypadku pierwsza ,,setka’’ pojawia się na prędkościomierzu po 10,5 s, jest znacznie lepiej niż w przypadku wariantów TCe i ale bardziej wymagającym może nieco brakować mocy. Szczególnie podczas dynamiczniej jazdy w trasie. Ci, którzy chcą mieć Scenica III z silnikiem o mocy 130-140 KM, ale obawiają się jednostek downsizingowych mają do wyboru jeszcze wolnossący motor 2-litrowy o mocy 140 KM. Silnik ten ma prawie takie same osiągi jak motor TCe, niestety dostępny jest tylko z przekładnią automatyczną CVT. Do jednostek downsizningowych TCe póki co nie mamy poważnych zastrzeżeń, natomiast w motorach wolnossących i zdarzają się przypadki wyeksploatowania kół zmiennych faz rozrządu. Renault Scenic III silnik (2009-2016) Silniki Diesla Bazowa jednostka wysokoprężna to dCi (83,106 KM). Scenic III z takim motorem w zależności od mocy osiąga ,,setkę’’ w 12,3-16,4 s. Choć żadna z tych wersji nie zapewnia osiągów gwarantujących bezpieczne wyprzedzanie w trasie, to zdecydowanie lepiej z autem radzi sobie ta mocniejsza odmiana. Niestety w egzemplarzach z silnikiem dCi zdarzają się przypadki zatarcia panewek korbowodowych i awarii wtryskiwaczy. Ciekawą alternatywą dla jednostki dCi jest bardziej niezawodna wersja dCi, która generuje moc 130 KM. Auto z takim motorem osiąga ,,setkę’’ w 10,3 s. Z takim zapasem mocy można już bezstresowo wyprzedzać auta w trasie – nie mówimy o szybkiej jeździe, ale o wyprzedzaniu ciężarówek, ciągników rolniczych czy po prostu wolniej jadących aut. W tym modelu dostępny jest jeszcze 130-konny silnik dCi, który rozpędza auto do 100 km/h w 10,6 s, czyli podobnie jak jednostka dCi. Niestety motor dCi boryka się z tymi samymi problemami co dCi. Najbardziej wymagający mają do wyboru jeszcze topową wersją wysokoprężną dCi (150-160 KM). Auto z takim motorem niezależnie od mocy rozpędza się do 100 km/h w 9,7 s. To całkiem dobry wynik, ale nie rewelacyjny. Wersja 150-konna jest dostępna jest tylko z dość awaryjnym klasycznym automatem. Radzimy wybrać 160-konną. Niezależnie od wybranej wersji wysokoprężnej warto też zwrócić uwagę na zużycie sprzęgła z kołem zamachowym oraz na poziom zapełnienia filtra cząstek stałych. Ten ostatni zapycha się dość szybko, jeśli samochód jest użytkowany głównie w ruchu miejskim. Warto sprawdzić też w jakim stanie są wtryskiwacze i turbosprężarka. Renault Scenic III (2009-2016) Układ kierowniczy, układ zawieszenia, układ hamulcowy Renault Scenic III ma dość precyzyjny układ kierowniczy. W przedniej części zawieszenia zastosowano kolumny resorujące, a w tylnej belka skrętna. To trwałe rozwiązanie zapewniające przyzwoity poziom komfortu, jednak belka skrętna nieco ogranicza samochód podczas dynamicznego pokonywania zakrętów. Bardzo agresywne wejść w łuk może skończyć się oderwaniem od drogi zewnętrznego tylnego koła. Z drugiej strony nikt w taki sposób nie jeździ minivanem, więc belka sprawdza się tutaj bardzo dobrze. W układzie hamulcowym na wszystkich kołach zastosowano tarcze hamulcowe, bębny przy takiej wadze auta byłyby nieskuteczne. Warianty wyposażenia Renault Scenic III jest dostępne w następujących wersjach: Authentique, Expression, SL Tech Run, Privilége, XMOD, Life, Limited, Bose oraz TomTom. Najciekawsze elementy wyposażenia to między innymi: skórzana tapicerka, reflektory bi-ksenonowe, światła w technologii LED, nagłośnienie marki Bose, karta umożliwiająca bezkluczykowy dostęp do auta, podgrzewana fotele, elektrycznie otwierany panoramiczny dach, komputer pokładowy, tempomat, czujniki parkowania, dwustrefowa automatyczna klimatyzacja, system głośnomówiący Bluetooth oraz wiele innych ciekawych opcji. Renault Scenic III (2009-2016) Najczęstsze usterki Decydując się na Renault Scenic III radzimy unikać egzemplarzy z klasyczną automatyczną skrzynią biegów (oferowaną tylko w 2-litrowym 150-konny dieslu), która nie należy do zbyt trwałych, a jej naprawa będzie kosztowała kilka tysięcy złotych. Użytkownicy skarżą się też na dość szybko zapychający się filtr cząstek stałych w jednostkach wysokoprężnych. Jeśli mamy wątpliwości czy wybrany przez nas egzemplarza został wyposażony w taki filtr to można sprawdzić to dzwoniąc do najbliższego autoryzowanego serwisu i podając numer VIN. W Scenicu III zdarzają się również problemy z ogrzewaniem oraz klimatyzacją. Spotykane są także przypadki blokowania się hamulca ręcznego. Niekiedy nie działają też elektrycznie składane lusterka. Pojedynczy użytkownicy zwracają uwagę na pierwsze wykwity rdzy, póki co to jednak marginalny problem na małą skalę. Auta zwykle naprawiane były w ramach gwarancji. Według badań TÜV przeprowadzonych w 2017 roku na autach 10- i 11-letnich, Renault Scenic uplasowało się na 76. miejscu na 86 pozycji. Niestety to najgorszy wynik spośród wszystkich kompaktowych minivanów. Najlepiej w segmencie wypadł za to Mercedes Klasy B. Bezpieczeństwo Renault Scenic III zostało przetestowana przez Euro NCAP w roku 2009, ogólny wynik tego modelu to 5 na 5 gwiazdek. Za ochronę osób dorosłych auto otrzymało 91%, a za ochronę pieszych 42%. Z kolei poziom bezpieczeństwa dzieci został oceniony na 76%, a dostępne systemy bezpieczeństwa aż na 99%. Renault Scenic XMOD III (2013-2016) Renault Scenic XMOD III (2013-2016) Konkurenci W segmencie kompaktowych minivanów oferowany jest jeszcze między innymi Volkswagen Touran I. Jego najmocniejszymi stronami są przede wszystkim bogata oferta silników i ponadprzeciętne własności jezdne – to jeden z najlepiej prowadzących się aut w swoim segmencie. Niestety nie należy do szczególnie komfortowych, za to dobrze ,,czuje’’ się w zakrętach. Konstrukcja wytwarzana jest od 2003 roku, a egzemplarze z pierwszych lat produkcji miały wiele niedoróbek zarówno jeżeli chodzi o jakość wykończenia kabiny jak i trwałości jednostek napędowych. Ostatnia modernizacja w 2010 roku jednak wiele zmieniła, a konstrukcja jest znacznie bardziej dopracowana. Ma wzorowe wykończenie wnętrza i znacznie trwalsze silniki. Uwagi można mieć za to do wyższej ceny zakupu i kosztów eksploatacyjnych w porównaniu do Scenica III, a także do awaryjnej zautomatyzowanej skrzyni biegów DSG. Ciekawą propozycją w tym segmencie jest jeszcze Citroen C4 Picasso I. Główne zalety tego modelu to przede wszystkim przestronne wnętrze, bogate wyposażenie, wysoki komfort resorowania, niezawodne silniki wysokoprężne oraz benzynowe (z wyjątkiem jednostek l). Istotną zaletą w tym przypadku są tanie części zamienne i atrakcyjna cena zakupu – główny atut samochodów z Francji. Wady tej konstrukcji to przede wszystkim bardzo mało precyzyjny układ kierowniczy, przekombinowana deska rozdzielcza (zestaw zegarów znajduje się na środku, a centralna część kierownicy jest nieruchoma, obracać da się tylko sam jej wieniec). Narzekać można jeszcze na niezbyt wysoki poziom niezawodności, awarie nie są poważne, ale zdarzają się tutaj zdecydowanie za często. Volkswagen Touran I (2010-2015) Citroen C4 Picasso (2006-2013) Podsumowanie Renault Scenic III to propozycja dla rodzin szukających przestronnego, bezpiecznego i dobrze wyposażonego minivana. Francuskie auto zapewnia całkiem przyzwoite własności jezdne, ma ciekawy, nowoczesny design i przede wszystkim jest tańsze w zakupie od swoim niemieckich i japońskich rywali. Trochę niższe są też koszty eksploatacji, ze względu na atrakcyjniejsze ceny części zamiennych. Mankamenty Scenica III to między innymi mały wybór jednostek napędowych oraz ich przeciętne osiągi. Narzekać można jeszcze na niezbyt dobrą jakość wykończenia wnętrza. Z jednostek benzynowych godne polecenia są wszystkie silniki, trzeba pamiętać jednak o tym, że montaż instalacji gazowej w wersji TCe może okazać się nieopłacalny. Z kolei w motorach i zdarzają się przypadki uszkodzenia kół zmiennych faz rozrządu, ich wymiana może kosztować około 2 tys. zł. Poza tym trudno mieć do nich zastrzeżenia. Z diesli najbardziej godne uwagi są jednostki dCi oraz motor 2-litrowy, ale tylko w wersji o mocy 160 KM. 150-konny jest dostępny tylko z awaryjnym automatem. Ceny najtańszych sztuk Renault Scenica III zaczynają się już od kilku tys. zł. Niestety nie ma co liczyć na zadbany egzemplarz za takie pieniądze. To samochody wymagające ingerencji blacharza, mechanika, albo jednego i drugiego. Zwykle nie jeżdżą o własnych siłach, a zabranie ich od sprzedającego wymaga ściągnięcia lawety. Na egzemplarz w dobrym stanie trzeba wydać co najmniej 20-30 tys. zł. Najdroższe sztuki wyceniono na niecałe 70 tys. zł. Za niewiele więcej można mieć już auto z salonu. Ostrożnie należy podchodzić do zakupu auta z Francji, większość z nich jest w katastrofalnym stanie.
Automatyczna skrzynia biegów DP0 / AL4 – Auto Wawer; Automatyczna skrzynia biegów DP0 (AL4) – PRND.pl [Mk1] AL4 i DP0 czy to dokładnie ta sama skrzynia biegów? Renault Megane Scenic – automatyczna skrzynia biegów DP0; SCENIC II PH I Skrzynia biegów automatyczna DP0 1,6 16 v; Wadliwe elektrozawory – skrzynia BVA AL4. Citroen C4 I
Katalog samochodówKATALOG TCeDostępność autatrudno kupićłatwo kupić OSIĄGI Silnik z turbosprężarkąZasięg590 km (średni rzeczywisty) l benzyny na 100 km (średnie rzeczywiste zużycie paliwa)Koszt przejechania 100 km43 złSERWISBezawaryjnośćbardzo awaryjnymało awaryjny Koszt serwisudrogi taniRozmiar opon seryjnych185/65 R15195/55 R16 BEZPIECZEŃSTWO I KOMFORT Czy bezpieczeństwo jest ważne?Bezpieczeństwomało bezpieczny bezpieczny Bagażnik443 litrówRyzyko kradzieżyduże małeMOŻLIWOŚĆ ZAŁOŻENIA INSTALACJI LPGMontaż instalacji gazowej do samochodu z wtryskiem bezpośrednim jest nieco problemowy, a czasami nawet niemożliwy. Na rynku dostępnych jest kilka instalacji dedykowanych do tego typu aut, ale koszt ich założenia jest wyższy niż standardowo. Problem leży w konstrukcji wtryskiwaczy benzyny, które dzięki wtryskowi mieszanki utrzymują optymalną temperaturę pracy. Przy braku wtrysku benzyny wtryskiwacze szybko się przegrzewają i może dojść do ich zapieczenia. Dlatego, by chłodzić fabryczne wtryski, komputer sterujący instalacją LPG musi co pewien czas włączać wtrysk benzyny. Z tego względu, żeby nie narażać się na ryzyko nieodwracalnego uszkodzenia wtryskiwaczy należy wybrać instalację renomowanego producenta i zamontować ją w dobrym Clio IV TCe 120 KM - GALERIA ZDJĘĆRenault Clio IV TCe 120 KMRenault ClioRenault Clio to jeden z najważniejszych modeli w całej historii tego francuskiego producenta. Ten należący do segmentu B samochód zadebiutował w 1990 roku, od razu zdobywając tytuł Samochodu Roku. Model ten produkowano przez osiem lat. W 1998 roku na rynek weszła zupełnie nowa II generacja Clio. Samochód odniósł tak duży sukces, że chociaż w 2005 roku do produkcji weszło Clio III, to ograniczoną do podstawowych wersji produkcję II generacji utrzymano aż do 2012 roku, czyli do debiutu Clio IV. Podobny zabieg zastosowano zresztą z Clio III, które jako Clio Collection produkowane jest równoległe z Clio Clio IVRenault Clio IV generacji zadebiutowało na salonie paryskim jesienią 2012 roku. Wkrótce potem samochód wszedł do produkcji. W marcu na salonie genewskim pokazano najmocniejszą wersję Clio o nazwie Clio IV zmieniło się znacznie. Z przodu zintegrowano wykonane w technologii LED światła do jazdy dziennej, które jednak zdecydowanie zostały zdominowane przez potężne, umieszczone na przednim pasie logo. Z tyłu uwagę zwraca ukrycie klamek do tylnych drzwi w słupku C, to chyba pierwsze takie rozwiązanie w samochodzie zaliczanym do segmentu B. Obniżono zawieszenie i prześwit (a więc obniżeniu uległ środek ciężkości), zwiększono rozstaw kół, które zamontowano w narożnikach nadwozia. W połowie 2016 roku model doczekał się zmodernizowanego pasa przedniego. Oprócz nowych zderzaków auto otrzymało przestylizowaną osłonę chłodnicy i zaprojektowane od podstaw reflektory. Nowe światła korzystają wyłącznie z technologii LED. Przy okazji liftingu w cennikach pojawiły się cztery nowe kolory nadwozia oraz odświeżone wzory obręczy i dekli kół. Zmiany w kabinie są w praktyce niedostrzegalne. O nowy system multimedialny - R&Go – uzupełniono listę dostępnych już rozwiązań (Media Nav Evolution i Renault R-Link Evolution). Jazdę umilać może chociażby zestaw audio zaprojektowany przez Bose. Na liście dodatków znajdziemy też czujniki parkowania (przód i tył) oraz kamerę cofania. Prszy okazji liftingu - dla najbardziej wymagających nabywców - przygotowano wzbogaconą, topową odmianę – Initiale Paris. Auto w tej wersji wyróżnia się unikatowym lakierem Givré Grey, obszytymi skórą (podciętą u dołu) kierownicą i lewarkiem zmiany biegów oraz przeprojektowanymi boczkami drzwi. Standardem są również skórzane (czarne lub biało-czarne) techniczne pozostały – w istocie – bez zmian. Nowością są jedynie – oferowane w standardzie - sześciostopniowe skrzynie biegów. Najgorszymi doradcami przy zakupie samochodu używanego są emocje. Dlatego właśnie w opisach modeli kładziemy nacisk na te informacje, które mogą przydać się w podjęciu ostatecznej decyzji oraz przy oględzinach auta. Staramy się ująć w opisie najczęściej występujące usterki danego modelu, a także podpowiedzieć, na jakie „przygody” powinniśmy być przygotowani po zakupie. Oczywiście nie każdy musi zgadzać się z naszymi opiniami, jednak mają one swoje podstawy we wnikliwych analizach rynku. Pamiętajcie, że nasz opis w żadnym wypadku nie ma na celu bezkrytycznego wychwalania danego modelu. To raczej surowa, chłodna ocena konkretnego auta, zachęcająca do równie pesymistycznej kalkulacji kosztów. Zawsze trzeba mieć bowiem na uwadze to, że cena zakupu używanego pojazdu jest dopiero początkiem zmiana: 2016-06-13WersjeSILNIKI, NAPĘDY I SKRZYNIERenault Clio CRASHTESTRenault Clio - AKCJE NAWROTOWE2014-08-21W niektórych samochodach marki Renault Clio IV istnieje możliwość przetarcia elastycznego przewodu hamulcowego koła przedniego o krawędź osłony nadkola przedniego i/lub możliwość wypadnięcia tłoczka z cylinderka hamulcowego koła tylnego. W przypadku samochodów objętych ryzykiem uszkodzenia elastycznego przewodu hamulcowego koła przedniego może to skutkować powolnym lub gwałtownym wyciekiem płynu hamulcowego z elastycznego przewodu hamulcowego koła przedniego spowodowany jego przetarciem o krawędź wadliwie zamontowanej osłony nadkola przedniego. W przypadku samochodów objętych ryzykiem wypadnięcia tłoczka z cylinderka hamulcowego koła tylnego przy hamowaniu w szczególnych warunkach (użycie hamulca ręcznego podczas jazdy, połączone z silnym hamowaniem) szczęka hamulcowa ulega przemieszczeniu, które może doprowadzić do wypadnięcia tłoczka z cylinderka hamulcowego koła tylnego, z jednoczesnym wyciekiem płynu hamulcowego. Może to skutkować zaświeceniem się kontrolki sygnalizującej spadek poziomu płynu hamulcowego poniżej stanu minimalnego, długim skokiem pedału hamulca oraz zmniejszeniem skuteczności układu hamulcowego. Powyższe dotyczy: 1) samochody objęte ryzykiem uszkodzenia elastycznego przewodu hamulcowego koła przedniego: egzemplarze CLIO IV wyprodukowane od początku produkcji do dnia: 04/03/2013 dla samochodów wyprodukowanych w fabryce Bursa (Turcja), 14/04/2014 dla samochodów wyprodukowanych w fabryce Flins (Francja). 2) samochody objętych ryzykiem wypadnięcia tłoczka z cylinderka hamulcowego koła tylnego: egzemplarze CLIO IV hatchback wyposażone w silniki D4F, H4B lub K9K, z wyłączeniem egzemplarzy wyposażonych seryjnie w felgi aluminiowe 17” lub automatyczną skrzynię biegów, wyprodukowane od początku produkcji do dnia: 03/02/2014 dla samochodów wyprodukowanych w fabryce Bursa (Turcja), 04/02/2014 dla samochodów wyprodukowanych w fabryce Flins (Francja). plik pdf2015-03-25Niektóre samochody marki Renault CLIO IV wyposażone w silniki M5Mt, wyprodukowane w fabryce Yokohama (Japonia), od numeru fabrycznego #000201 do #012599, mogą stwarzać zagrożenie dla że w niektórych samochodach marki Renault CLIO IV istnieje możliwość wycieku paliwa pomiędzy czujnikiem ciśnienia paliwa i rampą wtrysku, co może skutkować pojawieniem się zapachu rynku polskim kampanią naprawczą objętych jest 26 samochodów o następujących numerach VIN: VF15R4M0E48229533 VF15R4M0E48532517 VF15R4M0E48532518 VF15R4M0E48532519 VF15R4M0E48864480 VF15R4M0E48864490 VF15R4M0E48864491 VF15R4M0E48888898 VF15R4M0E48904601 VF15R4M0E49034523 VF15R4M0E49276451 VF15R4M0E49392137 VF15R4M0E49475457 VF15R4M0E49528130 VF15R4M0E49592529 VF15R4M0E49612582 VF15R4M0E49749374 VF15R4M0E49830801 VF15R4M0E49926891 VF15R4M0E49933265 VF15R4M0E49933267 VF15R4M0E50197952 VF15R4M0E50299774 VF15R4M0E50626881 VF15R4M0E50650554 VF15R4M0E50650566Renault Clio IV TCe 120 KM - PODOBNE SAMOCHODYRenault Clio IV TCe 120 KM Opinie i komentarze NAJCZĘŚCIEJ POSZUKIWANE
LPG. GTI. Renault Clio III 2.0 RS 200 KM 2012 hatchback 3dr Cena: 22000 zł Spalanie: 8.9. Clio III generacji pojawiło się na rynku w 2005 roku i generalnie było produkowane do 2012 roku, gdy zadebiutowało Clio. Mati 26,245 100 4609 4,145 SC III ph II 2013 dCi FAP 110KM, 2012-2013 Górzyce, Tarnobrzeg Mati Zarejestrowani — 22-07-2014, 10:23 op Powiedzcie mi w skrócie jak zachowuje się automat w scenicu? Oktawiusz: Tekst moderowany (Ten post był ostatnio modyfikowany: 22-07-2014, 12:59 przez Oktawiusz.) Było: Scenic I ph II 2001r. dci 102KM /// Scenic II ph I 2004r. dci 120KM /// Scenic II ph II 2008r. dci 130KM /// Jest: --> Scenic III ph II 2013r. dci 110KM Scenic III ph II 2013r. dci 110KM <-- pawelli 870 6 98 142 INNY 2004 INNY OFFLINE pawelli Zarejestrowani — 22-07-2014, 14:14 Ja miałem właśnie szczeniaka w wersji I ph 1 - 1999 rok przejściówka 8V. W jeździe standardowej 4 biegowa - w trybie autostrada wskakiwał dodatkowy 5 bieg. Byłem tym szczeniakiem 2 razy w Cro - i bardzo przyjemnie się pomykało. Na obroty nie patrzyłem - ale przy takiej prędkości ok. 140 km / h to było coś ok. 3 tys. Generalnie jeszcze jest tak - ze przy automacie w samochodzie jest ciszej niż w autach z normalną skrzynką (Ten post był ostatnio modyfikowany: 22-07-2014, 14:15 przez pawelli.) luckyluk83 50 0 0 3 SC II ph I 2005 i 16V 136KM, 2003-2009 Londyn / Anglia Czy w S2 ph1 16v z DPO 4 biegowyn jest cos takiego jak nadbieg? Jakie sa obroty przy 140? maxxx24 45 0 2 3 SC II ph II 2008 dCi FAP 130KM, 2003-2009 warszawa maxxx24 Zarejestrowani — 26-11-2014, 19:30 mnie mojego szczeniaka w niemczech z przebiegiem 227 do serwisu sprawdzić co było o olej w skrzyni usłyszałem że oleju w skrzyni się nie wymienia (jednorazówka).więc mam rozumieć że jak w polsce się nie wymienia to i w niemczech się nie wymienia? czyli auto przejechało 227 tys km na jednym oleju? sprawdziłem się że w niemczech w okolicach przebiegu 200 tys wymienia się takie podzespoły jak wtryski,czy zaciski hamulcowe jak części w wykazie skrzyni nie było generalnie interesuje mnie temat gdyż co jakiś czas przy zmianie z 1 na 2 czuć nie wiem dlaczego ale przeważnie następuje to ruszając ze skrętu jakiś elektrozaworek ale głowy nie dam. i jeszcze użytkownicy potwierdzają fakt że na zimnym silniku (jak i zimnej skrzyni) samochód wkręca się na obroty ale przyśpiesza dosyć jak temperatura wzrośnie (przeważnie ok 2-3 min) auto jeździ jak powinno. i czy każdy egzemplarz ma bieg pośredni pomiędzy 2 a 3 ? jeśli ktoś może to proszę o odpowiedzi. funkoval 14,278 42 2118 1,549 INNY 2015 INNY Warszawa / Mazury funkoval Specjalisci — 26-11-2014, 19:57 Olej należy wymieniać, chyba że taniej wychodzi wymienić skrzynię. Przy przebiegu 220 kkm wymieniłbym dla bezpieczeństwa, nie tylko dla spokoju. Co do "instrukcji serwisowych" to ostrożnie bym do nich podchodził - potrafią zalecić wymianę wahaczy po 140 kkm, bez względu na ich stan. pio555 27,797 111 9206 2,427 SC III ph II 2012 dCi eco2 130KM, 2012-2013 Radom pio555 Junior Administratorzy Online — 26-11-2014, 20:40 maxxx24 napisał(a):pytając o olej w skrzyni usłyszałem że oleju w skrzyni się nie wymieniato samo jest w oplu oleju w skrzyni w/g producenta sie nie wymienia i dlatego w skrzyni biegów nie ma ani korka wlewu ani spustu kolega pracujący w serwisie mówił,że na szkoleniu serwisowym mówili coś o uszczelnieniach i niemożliwości ich prawidłowego wykonania w warunkach niefabrycznych.......ale ja wiemy polak potrafi i olej w każdej skrzyni wymieni.... ja nigdy w żadnych swoim samochodzie nie wymieniałem oleju w skrzyni (no oprócz produktów FSO/FSM)..... w książkach serwisowych od opla i scenica brak zapisów o wymianie oleju w skrzyni Scenic III PH II 2012r dCi 167KM Megane 3 PH II 2015r dCi 146KM Clio III Ph I 2006r 16V 110KM Clio III Ph I 2006r 16V 75KM
Σо ንጇмАπጊծ αδевιπεኩω рէցеኺаցеηэ
Си ыцե ясвыዡጯщΑшէпсара у
ሪп ςጇծацըИμеքևдኞφи իցабюኔу
ኾеշяኙኻնኸፍ зኧሉοξи ዋΘгոռуλо юվաпጿрод ср
Զխщаջ ηевኻዤωглፀЕጢοքа ፎαչыг
( renault scenic ) szukam opinii o scenic 2 automat benzyna 2,0 2003 rok. Znajdujesz się w dziale renault kangoo opinie. Source: sprzedajemy.pl. Gdy sie zatrzymam (nie gasząc silnika) i ruszam ponownie skrzynia zmienia biegi tylko do 3. Olej elf tranself nfj 75w80. Source: sklep-skrzynie-biegow.eu
Renault Clio V TCe 100 KMRenault ClioRenault Clio to jeden z najważniejszych modeli w całej historii tego francuskiego producenta. Ten należący do segmentu B samochód zadebiutował w 1990 roku, od razu zdobywając tytuł Samochodu Roku. Model ten produkowano przez osiem lat. W 1998 roku na rynek weszła zupełnie nowa II generacja Clio. Samochód odniósł tak duży sukces, że chociaż w 2005 roku do produkcji weszło Clio III, to ograniczoną do podstawowych wersji produkcję II generacji utrzymano aż do 2012 roku, czyli do debiutu Clio IV. Podobny zabieg zastosowano zresztą z Clio III, które jako Clio Collection produkowane jest równoległe z Clio Clio VPiąta generacja Renault Clio została zaprezentowana pod koniec stycznia 2019 roku, a publiczny debiut miał miejsce na salonie genewskim w V kontynuuje linię nadwoziową, zarówno poprzedniej generacji, jak i innych modeli francuskiej marki. Przód wyraźnie nawiązuje do Megane, a tył - raczej nasuwa na myśl Clio model to jednak całkowicie nowe auto. W porównaniu do poprzednika samochód nieco zmalał - ma 404,8 cm długości, a więc o 1,4 cm mniej nic Clio IV. Zwiększono za to wyraźnie, bo 6,6 cm (!) szerokość, która obecnie wynosi 179,8 cm. By poprawić prezencję producent zdecydował się również na dość mocne obniżenie linii dachu - biegnie on teraz o 3 cm niżej, czyli na wysokości 144 26 litrów udało się powiększyć bagażnik (do 391 litrów).Na konsoli środkowej dominuje olbrzymich wręcz rozmiarów, umieszczony pionowo ekran dotykowy, którego przekątna wynosi aż 9,3 cala. Poniżej ekranu znajdziemy tylko jeden rząd fizycznych przełączników, które służą do ustawiania klimatyzacji. Drugi ekran znajduje się bezpośrednio przed kierowcą, to tzw. wirtualne zegary, które można dowolnie konfigurować. Ich rozmiar to 7 lub nawet 10 doradcami przy zakupie samochodu używanego są emocje. Dlatego właśnie w opisach modeli kładziemy nacisk na te informacje, które mogą przydać się w podjęciu ostatecznej decyzji oraz przy oględzinach auta. Staramy się ująć w opisie najczęściej występujące usterki danego modelu, a także podpowiedzieć, na jakie „przygody” powinniśmy być przygotowani po zakupie. Oczywiście nie każdy musi zgadzać się z naszymi opiniami, jednak mają one swoje podstawy we wnikliwych analizach rynku. Pamiętajcie, że nasz opis w żadnym wypadku nie ma na celu bezkrytycznego wychwalania danego modelu. To raczej surowa, chłodna ocena konkretnego auta, zachęcająca do równie pesymistycznej kalkulacji kosztów. Zawsze trzeba mieć bowiem na uwadze to, że cena zakupu używanego pojazdu jest dopiero początkiem zmiana: 2022-02-11
Skrzynia automatyczna Post autor: maxxx24 » 1 year ago Podpowiecie co trzeba zrobić aby awaryjnie przestawić położenie lewarka zmiany biegów z położenia P na N. Niestety skrzynie stanęła - w payclip df-095 obw elektromagnesu blokady dzwigni cc.0. pewnie lawetka ale wcześniej trzeba dzwignie jakoś przestawić do holowanka.

Jesteś na Forum Samochodowe Forum Motoryzacyjne Samochody osobowe - hybrydowe, elektryczne i konwencjonalne Renault forum Jaki model Renault kupić? Prośba o baaaardzo pilną opinię Renault Scenic 2006 ,automat Odpowiedz z cytatem Witam, proszę o opinie, jesli ktoś miał lub ma do czynienia z takim autem. Na 99 % zakupię jutro Renault Scenic z 2006 r, 50 tys. km. 1,6 16V , automat. Nigdy wcześniej nie miałem automata, wszelkie info na temat tego typ skrzyni też mile widziane. Pozdrawiam pewniak01 Posty: 18 Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 26 Kwi 2009, 15:38 Odpowiedz z cytatem Scenic,automat?!Hmmm nie kupiłbym wolałbym Seata Altee zdecydowanie ze zwykłą skrzynią biegow,pamiętaj o tym,że taki silnik Seata pali tyle samo jak silnik Scenica a ile mocniejszy?! notabene ten silnik nie należy do polecanych,wylej sobie kubeł zimnej wody na głowę i ja tobie radzę teraz już nie sądż ,że kupisz go na 98%,pośpiech wskazany nie jest ,może gdyby nie był w automacie to jeszcze no ale wiesz automat z takim silniczkiem No wiesz SEAT 200KM spalanie takie samo a wiesz o tym,że Seat to firma świetnych silników benzynowych ,zastanów się dobrze nawet gdybyś zarwał cała noc a potem spojrzał na Seata to warto!!! PhantomASA1 Posty: 8212Zdjęcia: 1Miejscowość: Z prawdy :) Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 26 Kwi 2009, 18:28 Odpowiedz z cytatem PhantomASA1 napisał(a):Scenic,automat?!Hmmm nie kupiłbym wolałbym Seata Altee zdecydowanie ze zwykłą skrzynią biegow,pamiętaj o tym,że taki silnik Seata pali tyle samo jak silnik Scenica a ile mocniejszy?! notabene ten silnik nie należy do polecanych,wylej sobie kubeł zimnej wody na głowę i ja tobie radzę teraz już nie sądż ,że kupisz go na 98%,pośpiech wskazany nie jest ,może gdyby nie był w automacie to jeszcze no ale wiesz automat z takim silniczkiem No wiesz SEAT 200KM spalanie takie samo a wiesz o tym,że Seat to firma świetnych silników benzynowych ,zastanów się dobrze nawet gdybyś zarwał cała noc a potem spojrzał na Seata to warto!!! tylko że Altei FR nie kupi się za takie pieniądze jak Scenica pozatym na rynku praktycznie niema tej wersji Altei slawer Posty: 66Miejscowość: Ruda Śląska Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 26 Kwi 2009, 18:50 Odpowiedz z cytatem PhantomASA1 napisał(a):Scenic,automat?!Hmmm nie kupiłbym wolałbym Seata Altee zdecydowanie ze zwykłą skrzynią biegow,pamiętaj o tym,że taki silnik Seata pali tyle samo jak silnik Scenica a ile mocniejszy?! notabene ten silnik nie należy do polecanych,wylej sobie kubeł zimnej wody na głowę i ja tobie radzę teraz już nie sądż ,że kupisz go na 98%,pośpiech wskazany nie jest ,może gdyby nie był w automacie to jeszcze no ale wiesz automat z takim silniczkiem No wiesz SEAT 200KM spalanie takie samo a wiesz o tym,że Seat to firma świetnych silników benzynowych ,zastanów się dobrze nawet gdybyś zarwał cała noc a potem spojrzał na Seata to warto!!! nie głoś takiej herezji , sam sobie wylej kubeł zimnej wody na głowie , znajdź mi taka altee za te pieniądze .... o la boga 200 KM co to będzie co to będzie .... w takie spalanie też nie mam zamiaru wierzyc miałem renault w automacie ale bło to clio , ogólnie nie pchałby msię w automat , jeszcze w renault.. lepiej kup sobie normalnego scenica w dieslu , ile kasy masz na niego wyrzucić ?? za 33 k masz w dieslu , pół skórze, ze szklanym dachem , całym full wypasem i z 7 siedzeniami , marcinx26 Posty: 252 Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 26 Kwi 2009, 18:57 Odpowiedz z cytatem Nie jestem pewien jaką kasa dysponuje Pewniak ba tego ja nie wiem, wersja XL Altei dostępna jest od 2006r ,faktem jest że trudno bedzie ją dostać na rynku wtórnym ,pomyśl sobie że silnik benzynowy Scenica pali l a 2 litrowy 10 l ,mocniejszy od 16 do 37 koni czyli?Gdyby ten SCENIC był w manualu i z silnikiem 2L nie powiedziałbym marnego słowa chociaż gdy pomyślę,że silnik Seata 200 konny pali też 10 litrów to odchodzilaby ode mnie chęć kupna Scenica. Pewniak możesz celować w SCENICA w manualu i z silnikiem 2L jeśli ten samochód tobie się podoba ,ogólnie SCENIC nie jest złym autem ,możesz brać pod uwagę OPLA Zafirę ,polecane silniki to diesel 150 KM oraz benzyna ,Seat jednak bije silnikiem na głowę konkurentow tym VWagenowskim silnikiem TFSI dostępnym od 2007 r,jest się nad czym zastanowić i lepiej dołożyć trochę kasy,są także swietne silniki diesla. PhantomASA1 Posty: 8212Zdjęcia: 1Miejscowość: Z prawdy :) Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 26 Kwi 2009, 22:43 Odpowiedz z cytatem PhantomASA1 napisał(a):Nie jestem pewien jaką kasa dysponuje Pewniak ba tego ja nie wiem, wersja XL Altei dostępna jest od 2006r ,faktem jest że trudno bedzie ją dostać na rynku wtórnym ,pomyśl sobie że silnik benzynowy Scenica pali l a 2 litrowy 10 l ,mocniejszy od 16 do 37 koni czyli?Gdyby ten SCENIC był w manualu i z silnikiem 2L nie powiedziałbym marnego słowa chociaż gdy pomyślę,że silnik Seata 200 konny pali też 10 litrów to odchodzilaby ode mnie chęć kupna Scenica. Pewniak możesz celować w SCENICA w manualu i z silnikiem 2L jeśli ten samochód tobie się podoba ,ogólnie SCENIC nie jest złym autem ,możesz brać pod uwagę OPLA Zafirę ,polecane silniki to diesel 150 KM oraz benzyna ,Seat jednak bije silnikiem na głowę konkurentow tym VWagenowskim silnikiem TFSI dostępnym od 2007 r,jest się nad czym zastanowić i lepiej dołożyć trochę kasy,są także swietne silniki diesla. Ale co ty się tak uparłeś na takie mocne silniki, czy on gdzieś napisał że to ma być szybkie auto, niewiele osób potrzebuje Vana z 200 konnym silnikiem, nie wiem o co ci chodzi masz obsesje ma punkcie mocy? Wracając do tematu to wziołbym Scenica z silnikiem z manualem, bo przy mocach w okolicach 100KM to automat mocno spowalnia auto, a że vany nie są stworzone do ścigania to diesel będzie w sam raz, no chyba że Phantom przekona cię do HotVana to można jeszcze pomyśleć nad Zafirą OPC slawer Posty: 66Miejscowość: Ruda Śląska Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra Ciekawe publikacje motoryzacyjne Co wspólnego ma dekoder VIN z ochroną Twoich finansów? Sprawdź! Zwłaszcza osoby prywatne samochodu szukają na rynku wtórnym. Jednak samochody używane są coraz droższe, a przy tym nie zawsze wolne od wad – technicznych i prawnych. Nic dziwnego, że przy zakupie pojazdu z drugiej ... Najnowsze BMW serii 7 BMW serii 7 - luksus na miarę przyszłości. Ten najnowocześniejszy w historii bawarskiego koncernu model będzie można zobaczyć już 24 listopada 2015 r. na targach Fleet Market w Centrum EXPO XXI w Warszawie. BMW serii 7 – ... 26 Kwi 2009, 23:26 Odpowiedz z cytatem PhantomASA1 napisał(a):Nie jestem pewien jaką kasa dysponuje Pewniak ba tego ja nie wiem, wersja XL Altei dostępna jest od 2006r ,faktem jest że trudno bedzie ją dostać na rynku wtórnym ,pomyśl sobie że silnik benzynowy Scenica pali l a 2 litrowy 10 l ,mocniejszy od 16 do 37 koni czyli?Gdyby ten SCENIC był w manualu i z silnikiem 2L nie powiedziałbym marnego słowa chociaż gdy pomyślę,że silnik Seata 200 konny pali też 10 litrów to odchodzilaby ode mnie chęć kupna Scenica. Pewniak możesz celować w SCENICA w manualu i z silnikiem 2L jeśli ten samochód tobie się podoba ,ogólnie SCENIC nie jest złym autem ,możesz brać pod uwagę OPLA Zafirę ,polecane silniki to diesel 150 KM oraz benzyna ,Seat jednak bije silnikiem na głowę konkurentow tym VWagenowskim silnikiem TFSI dostępnym od 2007 r,jest się nad czym zastanowić i lepiej dołożyć trochę kasy,są także swietne silniki diesla. może odrazu 95 litrów ?? z skąd ty masz takie nowinki ?? łap i poczytaj zanim zaczniesz pisać takie bredni ... [link do wygasł] nie odpychaj go na siłę od tego samochodu i nie gadaj obsesyjnie o tym seacie bo zachowujesz się jak psycho fani opla calibry .... marcinx26 Posty: 252 Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 27 Kwi 2009, 02:05 Odpowiedz z cytatem pewniak01 napisał(a):Witam,proszę o opinie, jesli ktoś miał lub ma do czynienia z takim 99 % zakupię jutro Renault Scenic z 2006 r, 50 tys. km. 1,6 16V , wcześniej nie miałem automata, wszelkie info na temat tego typ skrzyni też mile w Renault ,i Scenic niebylo za duzo rozzandu trzeba wymieniac co 50 tys,ostatni tlumik rdzewieje,zdazaja sie lozyska gorne na amortyzatoze,a i najczeszcze usterki w tym aucie [ Dodano: Pon Kwi 27, 2009 02:09 ]paski staraj sie wymieniac co ostatni rdzewieje,lozyska gorne na amotyzatorach sie zdazaja i cewki to minusy tego autka,ogulnie nie tak zle polecam wyspiarz99 Posty: 8Miejscowość: świnoujscie Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 27 Kwi 2009, 20:01 Odpowiedz z cytatem Zawsze będę odpychał od samochodów w automacie z silniczkiem bo gdy chwilę zachwytu miną człowiek tesknym wzrokiem spoziera na lewarek i myśli czemu nie ma tutaj w manualu .Ja kupilbym ALTEĘ lub Zafirę i co ja zrobię,że tak sądze?Silniki TFSI ,TSI Marcin poczytaj sobie gdzieś lepiej to zobaczysz jakie są możliwości tych cudenek mogę obsesyjnie nie trzymać się tego samochodu jeśli akurat Scenic przy Seacie wypada jak paż przy gosć jeśli kupi sobie ten samochód szybko zrozumie swój błąd ,gdy zobaczy jak druzja w manualach szybują lekko i taniej ,dużo lżej do przodu a on będzie jechał nie tak jak on bedzie chciał tylko tak jak skrzynia biegów,kto chce bywać niewolnikiem skrzyni biegów!? PhantomASA1 Posty: 8212Zdjęcia: 1Miejscowość: Z prawdy :) Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 27 Kwi 2009, 23:10 Odpowiedz z cytatem PhantomASA1 napisał(a):Zawsze będę odpychał od samochodów w automacie z silniczkiem bo gdy chwilę zachwytu miną człowiek tesknym wzrokiem spoziera na lewarek i myśli czemu nie ma tutaj w manualu .Ja kupilbym ALTEĘ lub Zafirę i co ja zrobię,że tak sądze?Silniki TFSI ,TSI Marcin poczytaj sobie gdzieś lepiej to zobaczysz jakie są możliwości tych cudenek mogę obsesyjnie nie trzymać się tego samochodu jeśli akurat Scenic przy Seacie wypada jak paż przy gosć jeśli kupi sobie ten samochód szybko zrozumie swój błąd ,gdy zobaczy jak druzja w manualach szybują lekko i taniej ,dużo lżej do przodu a on będzie jechał nie tak jak on bedzie chciał tylko tak jak skrzynia biegów,kto chce bywać niewolnikiem skrzyni biegów!? coś mi się wydaje że ty jesteś fanatykiem VW i pokrewnych i zawsze te auta będą dla ciebie najlepsze piszesz że Scenic niema szans z Alteą, tylko czemu porównujesz Scenica i Alte FR która ma dużo więcej mocy, może porównaj zbliżone silniki slawer Posty: 66Miejscowość: Ruda Śląska Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 28 Kwi 2009, 00:52 Odpowiedz z cytatem PhantomASA1 napisał(a):Zawsze będę odpychał od samochodów w automacie z silniczkiem bo gdy chwilę zachwytu miną człowiek tesknym wzrokiem spoziera na lewarek i myśli czemu nie ma tutaj w manualu .Ja kupilbym ALTEĘ lub Zafirę i co ja zrobię,że tak sądze?Silniki TFSI ,TSI Marcin poczytaj sobie gdzieś lepiej to zobaczysz jakie są możliwości tych cudenek mogę obsesyjnie nie trzymać się tego samochodu jeśli akurat Scenic przy Seacie wypada jak paż przy gosć jeśli kupi sobie ten samochód szybko zrozumie swój błąd ,gdy zobaczy jak druzja w manualach szybują lekko i taniej ,dużo lżej do przodu a on będzie jechał nie tak jak on bedzie chciał tylko tak jak skrzynia biegów,kto chce bywać niewolnikiem skrzyni biegów!? to porównaj renault megane 20, T i golfa na 1/4 mili .... daj sobie powiedzieć że ludzie nie wyłożą drugie tyle pieniędzy żeby mieć 200 KM , znajdź mi taką altee w cenie zbliżonej do scenica ... sory ale mi się ta altea nawet nie podoba ... ja też nie lubię automatów , szczególnie w takich małych silnikach , i do tego go broń boże nie namawiam marcinx26 Posty: 252 Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 28 Kwi 2009, 22:09 Odpowiedz z cytatem Ja nie powiem zlego slowa na francuskie samochody,sam rozkoszuję się pomykaniem po mieście dryczną Clióweczką,gdybym jej nie kupił nigdy bym nie uwierzył ile frajdy daje jazda tym samochodzikiem,ba z przyjemnością przesiadam się do niej z Mercedesa ...AUTOMATA!!!!!! Ta cholerna skrzynia zzera mi chyba z połowę mocy ,dlatego przestrzegam przed kupowaniem takich samochodow zwłaszcza z małymi silnikami!Francuskim samochodom nie podskoczy zadna inna firma jeśli chodzi o zawieszenia,Francuzi w tym względzie są ten Scenic był w manualu ,nawet bym nie smiał odradzać bo wiem,że to dobre samochody i należę do Antyfrancuza bo trochę w motoryzacji siedzę,zgodziliśmy się co do jednej rzeczy,tylko nie automat!Samochody z grupy PSA ?!Należy się im szacunek a nie pogarda!O ciężarowkach Renault ja już nawet nie mój miał Peugeota 406 ,nasze zdanie o tym samochodzie jest takie,to jeden z najbardziej udanych samochodów jakie kiedykolwiek powstały!Pozdrawiam! PhantomASA1 Posty: 8212Zdjęcia: 1Miejscowość: Z prawdy :) Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 28 Kwi 2009, 22:52 Odpowiedz z cytatem co do tego racja mały silnik z automatem to porażka, szczególnie w większym aucie, do tradycyjnego automatu (nie mówię tu o sekwencjach jak DSG czy SMG) trzeba mieć zdecydowanie mocniejszy silnik, nie dość że taki automat mocno pogarsza osiągi to jeszcze podnosi spalanie, no i morze zmienić bieg w najmniej oczekiwanym momęcie bez powodu, moim zdaniem minivana najlepiej kupić z manualem i dieslem slawer Posty: 66Miejscowość: Ruda Śląska Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 29 Kwi 2009, 19:53 Odpowiedz z cytatem Ja tylko przestrzegam wszystkich przed tym krokiem,ja już popełniłem ten błąd i gdyby nie to,że po prostu ten Mercedes to moj Najlepszy przyjaciel pozbyłbym się go przez ten automat włąśnie ,ktory z ponad 120 konnego samochodu zrobił zwykłe toczydło .W mojej rodzinie jest tylko jeden samochód niemiecki a resztę to Francuzy,dwie Meganki i dwie Cliówki,moi bracia lubią autka z krainy Schiracka i ja się nie dziwię,mają coś w sobie czego nie mają niemieckie ,tę lekkość oraz komfort,są niedoceniane,to bład!!!Tylko nie w automatach,nie kupujcie automatow w slabych samochodach bo przestanie was cieszyć jazda!Pozdrawiam! PhantomASA1 Posty: 8212Zdjęcia: 1Miejscowość: Z prawdy :) Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra Tagi: automat, skrzynia, scenic, kupię, samochód, biegi, silnik, Seat, benzyna, Renault, auto, spalanie, firma, szyby, diesel, tsi, kupno samochodu, silnik benzynowy, 16v, Renault Scenic Jaki model Renault kupić?

Skrzynia biegów manualna renault Clio III Nissan note 1.5 diesel 8200166684. Stan. Używany. Rodzaj skrzyni. Manualna. Producent części. Renault OE. 1000, 00 zł.

Tworzymy ogólnopolskie centrum wiedzy o samochodach. Zebraliśmy już 39099 opinii. Oceń swoje auto Zamknij Opinie o samochodach Renault Clio Wybierz pojazd: Marka Model Generacja Zebraliśmy dla Ciebie opinie o 856 modelach samochodów z 81 marek. Oceń swoje auto Ocena ogólna: 4,26 W oparciu o 356 opinii IV (2012 - teraz) 3,37 III (2005 - teraz) 4,64 II (1998 - 2012) 3,74 I (1990 - 1998) 4,00 Opinie o samochodzie Renault Clio Renault Clio IV Hatchback dCi 28-05-2022, Jusek Podsumowanie: Auto małe, zwinne, zgrabne cieszy jazda nim Ocena: 5,0 Silnik: 4 Zawieszenie: 3 Wnętrze: 5 Komfort jazdy: 5 Renault Clio III Hatchback 16V 19-02-2022, ala Podsumowanie: Nie kupiłabym drugi raz, ale nie dlatego że jest złe czy się psuje. Po prostu stare auto było wygodniejsze do codziennej miejskiej jazdy i teraz do Clio trudno mi się przyzwyczaić. Ocena: 4,0 Silnik: 4 Zawieszenie: 4 Wnętrze: 4 Komfort jazdy: 4 Renault Clio I Hatchback 03-01-2022, ada Podsumowanie: Auto pancerne , kiedyś był czas że auta służyły jak wierny pies , dziś to zabawki, które przy -20 nie odpalają , w dodatku linia nie starzejąca się mimo wielu lat , auto nie zawodne i tanie Ocena: 5,0 Silnik: 5 Zawieszenie: 5 Wnętrze: 5 Komfort jazdy: 5 Renault Clio IV Kombi 16V 11-09-2021, Adam Podsumowanie: Po 4 latach użytkowania,nigdy Renault Ocena: 2,0 Silnik: 3 Zawieszenie: 1 Wnętrze: 4 Komfort jazdy: 2 Renault Clio IV Kombi Energy TCe 06-06-2021, Miki z Clio4 Podsumowanie: Super małe autko z pazurem. Jestem bardzo zadowolony. Ocena: 5,0 Silnik: 5 Zawieszenie: 4 Wnętrze: 5 Komfort jazdy: 5 Renault Clio IV Kombi Energy TCe 22-02-2021, Piotr Nowak Podsumowanie: Szkoda pieniędzy. Koszt naprawy skrzyni biegów idzie w tysiące. Częste wizyty w serwisie (nieotwierające się tylne drzwi (2X w ciągu roku), awaria skrzyni biegów, zawieszona nawigacja. Ocena: 2,0 Silnik: 1 Zawieszenie: 4 Wnętrze: 2 Komfort jazdy: 3 Renault Clio III Hatchback 16V 10-02-2021, Kierowca od 20 lat Podsumowanie: Mając obecną wiedzę na temat Clio pewnie i tak bym go kupił, tyle tylko że wcześniej poszukałbym dobrego elektryka. Polecam go zatem tym, którzy mają zaprzyjaźnionego elektryka, który nie zedrze z was majątku. Mechanika będziecie odwiedzali tylko na wymiany części eksploatacyjnych. Natomiast z elektrykiem będzie widzieli się dużo częściej. Auto nigdy nie stanęło tak, aby nie dało się nim dalej jechać. Ale jestem zbyt nerwowy na ciągłe naprawy elektryczne, niekoniecznie mieszczące się w tysiącu zlotych. Dlatego też cieszy on oko kolejnego kierowcy. Ocena: 4,0 Silnik: 4 Zawieszenie: 5 Wnętrze: 5 Komfort jazdy: 5 Renault Clio IV Hatchback dCi 04-01-2021, Edyta Podsumowanie: polecam Ocena: 4,0 Silnik: 5 Zawieszenie: 4 Wnętrze: 5 Komfort jazdy: 3 Renault Clio IV Kombi Energy TCe 18-11-2020, Zadowolony Podsumowanie: Warto kupić. Auto nie dla wielbicieli szybkiej jazdy. Od tego są inne marki Ocena: 4,0 Silnik: 4 Zawieszenie: 4 Wnętrze: 5 Komfort jazdy: 4 Renault Clio IV Hatchback 16-09-2020, Łukasz Podsumowanie: Wstyd – czteroletni samochód musiałem sprowadzać do warsztatu na lawecie (przepustnica). Nigdy więcej Renault. Kupowałem oczami, a nie rozumem. Renault tworzy piękne samochody, ale nadal bardzo awaryjne. Ocena: 2,0 Silnik: 3 Zawieszenie: 3 Wnętrze: 2 Komfort jazdy: 3 12345Następne > Znajdujesz się w dziale Renault Clio opinie. Kierowcy szczegółowo opisują doświadczenia, które zdobyli podczas eksploatacji tego samochodu. Wybierz konkretną generację Renault Clio, aby poznać opinie kierowców na temat silnika, zawieszenia, wnętrza, komfortu jazdy, zużycia paliwa i innych parametrów. Posiadamy opinie dla 4 generacji samochodów Renault Clio. Opinie Renault Kangoo opinie Renault 25 opinie Renault Modus opinie Renault 19 opinie Renault Scenic opinie Dane techniczne Renault Twizy dane techniczne Renault Midlum dane techniczne Renault Seria R dane techniczne Renault Scenic dane techniczne Renault Kadjar dane techniczne Cenniki Renault Megane cena Renault Master cena Renault Scenic cena Renault Grand Scenic cena Renault Kadjar cena Zdjęcia Renault Kwid zdjęcia Renault 4CV zdjęcia Renault Captur zdjęcia Renault Megane zdjęcia Renault Koleos zdjęcia Testy Renault Scenic testy Renault Trafic testy Renault Ellypse testy Renault Twingo testy Renault Talisman testy Encyklopedia Renault Zoe Renault Twizy Renault Midliner Renault Sport Spider Renault Twingo Renault Safrane Renault 6 Renault 19 Renault Mascott Renault Grand Scenic Renault Master Renault 10 Renault Seria G Renault Kwid Renault Kangoo Renault Midlum Renault Avantime Renault Scenic Renault 14 Renault 4CV Renault Clio Cena Renault Clio IV (2012 – ) Średnia cena na podstawie 389 ofert: 39 200 złZakres cen: 28 300 – 73 500 zł Renault Clio III (2005 – ) Średnia cena na podstawie 135 ofert: 16 319 złZakres cen: 9 800 – 28 000 zł Renault Clio II (1998 – 2012) Średnia cena na podstawie 16 ofert: 6 244 złZakres cen: 3 500 – 7 990 zł Najnowsze motofakty Peugeot 408. Nowy model marki. Pierwsze wrażenia i dane techniczne, konkurencja 2022-06-22 08:21 Przejazd na żółtym świetle. Jaki mandat można dostać? Jest jeden wyjątek kiedy kierowca uniknie kary! 2022-06-22 07:12 Używany Ford Kuga (2019 - obecnie). Wady, zalety, typowe usterki, sytuacja rynkowa 2022-06-21 09:08 Citroen Powrót marki do segmentu D 2022-06-17 10:10 Punkty karne. Nawet 15 punktów karnych za jedno wykroczenie! Od kiedy? 2022-06-17 07:51 Kodeks drogowy 2022. Kiedy mandat można zapłacić kartą? 2022-06-22 08:55 Po jakim czasie kasuje się punkty karne? Od 17 września 2022 zmiana 2022-06-22 07:21 Wszystkie artykuły Motofakty mazowieckie Renault Clio opinie III (2005 - teraz) Liczba głosów: 11 Silnik/skrzynia biegów: 4,73 I (1990 - 1998) Liczba głosów: 6 II (1998 - 2012) Liczba głosów: 23 Oceń swoje auto Renault Clio zdjęcia Renault Clio Renault Clio Renault Clio Poprzednia galeria Następna galeria 1 2 3 Testy i porównania Renault Clio E-TECH 140 Hybrid. Test, wrażenia z jazdy, spalanie, wyposażenie i ceny 2021-02-10 08:00 Renault Clio (2019). Test francuskiego przedstawiciela segmentu B 2019-08-29 12:17 Renault Clio TCe Zen vs Skoda Fabia TSI Active Plus - finezja kontra klasyka 2013-10-17 10:51 Renault Clio RS - wrażenia z jazdy 2013-05-02 10:07 Renault Clio Grandtour - wrażenia z jazdy 2013-03-12 11:11 Premiery i nowości Renault Clio RS 220 Trophy. Rekord toru Nurburgring 2015-12-14 13:51 Seria limitowana Renault Clio - Techno Feel 2014-03-11 10:27 Renault Clio w wersji Monaco GP 2014-02-26 07:36 Nowe Clio zadebiutuje w Genewie 2014-02-04 07:32 Mocniejsza wersja Clio RS 2013-09-19 07:42
Renault Clio 2001 – 2005 Wnętrze. Renault Clio 2001 – 2005 Wnętrze. Biorąc pod uwagę, że cena zakupu przeciętnego Clio II wynosi prawdopodobnie 5 – 6 tys. zł, a Diesle Renault, zwłaszcza konstrukcje dCi, nie są najbardziej niezawodnymi konstrukcjami, bardziej opłaca się wybrać jednostkę benzynową. Wysokoprężne silniki w
Pozostałe ogłoszenia Znaleziono 50 ogłoszeń Znaleziono 50 ogłoszeń Twoje ogłoszenie na górze listy? Wyróżnij! Renault Clio 120KM. Benz. Automat Nawigacja Klimatyzacja Zadbany Polecam !!! Samochody osobowe » Renault 36 900 zł Do negocjacji Mszana dzisiaj 13:17 Renault Clio Renault Clio 2015r benzyna automat, bezwypadkowy Samochody osobowe » Renault 37 900 zł Kościerzyna dzisiaj 11:31 Renault Clio GT 120 Automat, niski przebieg, uszkodzone drzwi! Samochody osobowe » Renault 34 900 zł Do negocjacji Szczecin, Bukowe dzisiaj 09:40 Renault Clio dCi 90KM Automat Niskie Spalanie Grzane Fotele Climatronic Samochody osobowe » Renault 53 500 zł Do negocjacji Warszawa, Ursynów dzisiaj 09:15 Renault Clio Renault Clio Automat Samochody osobowe » Renault 6 900 zł Do negocjacji Bielsko-Biała dzisiaj 01:44 Renault Clio GT SPORT/ AUTOMAT/ Navi/Parktronic/Klimatronic/Tempomat/Serwis/GWARANT Samochody osobowe » Renault 52 999 zł Do negocjacji Świebodzin wczoraj 21:58 Renault Clio stan z Niemiec Samochody osobowe » Renault 18 900 zł Do negocjacji Nidzica wczoraj 21:52 Renault Clio Automat Pełen Samochody osobowe » Renault 14 700 zł Płońsk wczoraj 21:19 Renault Clio Energy TCe Limited Automat Samochody osobowe » Renault 45 900 zł Grudziądz wczoraj 20:44 Renault Clio Hands Free Full Led Park Assist Kamera Automat Samochody osobowe » Renault 45 555 zł Łomża wczoraj 14:09 Renault Clio Automat!!! Diesel!!! Okazja!!! Samochody osobowe » Renault 16 900 zł Kobyłka 31 lip Renault Clio Automat,Gwarancja,Klima Samochody osobowe » Renault 8 800 zł Do negocjacji Sade Budy 31 lip Renault Clio Serwisowany!! Automat!! Nawigacja!! Samochody osobowe » Renault 50 900 zł Do negocjacji Piła 31 lip Renault Clio super stan Automat Samochody osobowe » Renault 36 900 zł Słupca 31 lip Renault Clio Intens TCe X-Tronic NAJTAŃSZY Nowy Automat na rynku Samochody osobowe » Renault 79 100 zł Do negocjacji Gdynia, Chylonia 31 lip Renault Clio 2011Rok 16v AUTOMAT !! Samochody osobowe » Renault 19 900 zł Gostyń 30 lip Renault Clio Renault Clio Tce Automat Navi Skóra Asystent Kamera Full Led 2020 Samochody osobowe » Renault 65 900 zł Do negocjacji Zduńska Wola 30 lip Renault Clio Intens 130KM, Automat, Kamera cofania, LED, Navi, Perfekcyjny stan Samochody osobowe » Renault 76 900 zł Do negocjacji Tarnowskie Góry 30 lip Renault Clio Renault clio 2 v16 automat Samochody osobowe » Renault 8 500 zł Do negocjacji Warszawa, Ochota 29 lip Renault Clio 140ps E-TECH Hybrid RS LINE Automat Tablet Full Samochody osobowe » Renault 37 900 zł Do negocjacji Wadowice 29 lip Renault Clio RS TURBO 200 koni Automat Nawi Serwis Samochody osobowe » Renault 53 900 zł Do negocjacji Gdańsk, Chełm z dzielnicą Gdańsk Południe 29 lip Renault Clio 200km automat fv 23% Samochody osobowe » Renault 46 500 zł Do negocjacji Warszawa, Żoliborz 29 lip Renault Clio TCe, Salon Polska, Serwis ASO, Automat, Navi, Klima, Tempomat, Samochody osobowe » Renault 36 500 zł Do negocjacji Łódź, Polesie 29 lip Renault Clio Bardzo Ładne AUTOMAT Samochody osobowe » Renault 15 900 zł Do negocjacji Dębica 28 lip Renault Clio 16V AUTOMAT !!! Idealny do miasta !!! Mały przebieg ! Samochody osobowe » Renault 20 900 zł Do negocjacji Stanisław Dolny 28 lip Renault Clio E-Tech Hybrid 140Ps Automat Alu 16 Navi Led Samochody osobowe » Renault 42 500 zł Turek 28 lip Renault Clio 220 KM / RENAULT SPORT / Akrapović / Automat / Dealer Renault Samochody osobowe » Renault 94 900 zł Gliwice, Ostropa 28 lip Renault Clio GT!~ Samochody osobowe » Renault 38 900 zł Do negocjacji Zagórze 28 lip Renault Clio Renault Clio IV GT benzyna automat werjsa GT Sport Samochody osobowe » Renault 42 900 zł Do negocjacji Kcynia 28 lip Renault Clio GT SPORT RS DRIVE, Kamera, Automat, Klimatronic, PO OPŁATACH Samochody osobowe » Renault 44 000 zł Kalisz 28 lip Renault Clio 1,2B Automat 1właściciel 2009/2010r Bogata wersja Stan jak nowy Samochody osobowe » Renault 21 900 zł Starachowice 27 lip Renault Clio '' Extreme '' 75 Km Gwarancja Pisemna idealny Automat Klimatronik Samochody osobowe » Renault 6 900 zł Do negocjacji Przasnysz 27 lip Renault Clio IV Automat Samochody osobowe » Renault 31 999 zł Do negocjacji Suwałki 27 lip Renault Clio Automat ,super wyposażenie Samochody osobowe » Renault 48 500 zł Do negocjacji Kobierzyce 27 lip Renault Clio TCe 130KM automat - cesja leasingu Samochody osobowe » Renault 5 000 zł Do negocjacji Pajęczno 27 lip Renault Clio Automat_Full LED_Navi_Kamera_2017 rok_Lift_17 Samochody osobowe » Renault 42 900 zł Do negocjacji Pniewy 27 lip Renault Clio automat ,niski przebieg,asystent pasa ruchu,kamera cofania Samochody osobowe » Renault 73 900 zł Garwolin 27 lip Renault Clio Clio Baccara Automat klima Unikat Samochody osobowe » Renault 12 900 zł Kielce 27 lip Sprzedam auto Reno Clio automat 2000 rok, gaz-benzyna Samochody osobowe » Renault 2 300 zł Do negocjacji Wrocław, Fabryczna 26 lip Z1Bx.
  • i16krhgxxs.pages.dev/86
  • i16krhgxxs.pages.dev/12
  • i16krhgxxs.pages.dev/99
  • i16krhgxxs.pages.dev/28
  • i16krhgxxs.pages.dev/9
  • i16krhgxxs.pages.dev/41
  • i16krhgxxs.pages.dev/12
  • i16krhgxxs.pages.dev/13
  • renault clio ii skrzynia automatyczna opinie